De staalindustrie bevindt zich op een nieuw historisch punt en wordt ook geconfronteerd met een nieuwe ontwikkelingssituatie. In 2019 zal de Chinese staalindustrie met veel uitdagingen worden geconfronteerd. Ten eerste ondergaat de externe omgeving ingrijpende veranderingen. De wereldeconomie wordt steeds gedifferentieerder en de internationale handelssituatie wordt complexer. De impact van handelsfrictie wordt steeds duidelijker zichtbaar. Deze veranderingen zullen dit jaar voor grotere onzekerheid zorgen over de interne en externe vraag naar rechthoekige holle profielen. Ten tweede wordt het marginale drijvende effect van de hervormingen aan de aanbodzijde verzwakt. Bovendien moet de ontwikkeling van endogene energie van hoge kwaliteit worden versterkt. Er zijn problemen die de staalindustrie treffen, zoals investeringen in innovatie, onderzoek en ontwikkeling.
De uitdaging is de volgende prioriteit. Het 19e nationale congres van de Communistische Partij van China (CPC) heeft erop gewezen dat China zich momenteel in een cruciale periode van transformatie bevindt. Staalpijpbedrijven moeten het groeimomentum aangrijpen, zich richten op structurele hervormingen aan de aanbodzijde en de kwaliteit van het aanbod verbeteren. Daarom is transformatie en modernisering van de stalen buizenindustrie een belangrijke manier. Overheid en leveranciers van stalen buizen zullen geleidelijk een nieuw model van intelligente productie onderzoeken en ontwikkelen. We zullen het niveau van groene ontwikkeling van de staalindustrie verhogen en duurzame ontwikkeling realiseren.
Ten eerste blijven fusies en overnames de focus van toekomstige werkzaamheden. Dit is de enige manier voor de staalindustrie om hoogwaardige ontwikkelingen en schaalvoordelen te realiseren. Tijdens de periode van het "13e vijfjarenplan", al in 2016, bracht het ministerie van Industrie en Informatietechnologie een plan uit voor fusies en reorganisatie van de stalen buizenindustrie. Momenteel hebben sommige provincies doelstellingen voor de ontwikkelingsplanning van de pijpindustrie vastgesteld, waaronder Henan en Jiangsu. De regering zal de hervorming van de aanbodzijde van gegalvaniseerde stalen buizen blijven verdiepen.
Bovendien moet de Chinese staalindustrie, in het licht van de complexe internationale situatie, de “go out” bespoedigen. De aanleg van "One Belt And One Road" kan niet alleen de ontwikkeling van de infrastructuuraanleg in landen langs de gordel en weg stimuleren, de internationale vraag naar staal stimuleren, maar ook een nieuwe markt openen voor de Chinese staalindustrie. Daarom moeten we de bouwkansen stevig grijpen. De afgelopen jaren heeft China een samenwerking bereikt met een aantal landen langs de snelwegen op het gebied van hogesnelheidsspoorwegen, kernenergie, scheepvaart en scheepsbouw. Dit is een belangrijke kans om de transformatie van de Chinese staalindustrie te versnellen en de de status van de internationale staalindustrieketen. Daartoe moeten de ijzer- en staalindustrie en de producenten van holle profielen de handelswaarde van de staalexport verbeteren, een mondiale industriële keten opbouwen en het vermogen verbeteren om zowel binnenlandse als buitenlandse markten en hulpbronnen te gebruiken.
Stuur uw bericht naar ons:
Posttijd: 23 september 2019
