Over het algemeen worden gelaste stalen buizen tegenwoordig veel gebruikt in een verscheidenheid aan toepassingen. We hebben echter te maken met een dergelijk probleem dat leidingsystemen en leidingwerk op een aantal manieren kunnen falen, waarbij de meest voorkomende storingen, of dreigende storingen, verband houden met interne of externe corrosie van de pijpwand die in gebruik is. Andere storingen kunnen betrekking hebben op andere mechanismen voor metaalverlies, zoals bandvormige klemmen of patches, of kunnen betrekking hebben op de vervanging van een stuk pijp of leidingwerk in combinatie met pijpkoppelingen/connectoren.
In bouwprojecten worden tegenwoordig constructiestalen buizen op grote schaal gebruikt als bouwmateriaal. In veel gevallen zijn structurele materiaalfouten veroorzaakt door externe corrosie, die in vele vormen aanwezig kan zijn, waaronder eenvoudige omgevingscorrosie, zoals het afbreken van de coating en daaropvolgende corrosie, spleetcorrosie en galvanische corrosie. Ongeacht het daadwerkelijke corrosiemechanisme dat actief is, komt de resulterende schade voor in de vorm van metaalverlies aan wanddikte tijdens gebruik. Wat de oorzaak van het externe metaalverlies ook mag zijn, er wordt aangenomen dat het voorkomen van verdere achteruitgang automatisch zal worden aangepakt door de combinatie van het beseffen van de aanwezigheid van de schade/aantasting (maatregelen genomen om herhaling te voorkomen) en de reparatieactie zelf. Concreet zijn verven en lakken twee belangrijke soorten stoffen die worden gebruikt voor gebruikte zwarte stalen buizen. Verfsystemen voor staalconstructies zijn in de loop der jaren ontwikkeld om te voldoen aan de industriële milieuwetgeving en als antwoord op de vraag van eigenaren van bruggen en gebouwen naar verbeterde duurzaamheidsprestaties. Elke 'coatinglaag' in elk beschermingssysteem heeft een specifieke functie, en de verschillende typen worden aangebracht in een bepaalde volgorde van primer, gevolgd door tussen-/opbouwlagen in de werkplaats, en ten slotte de afwerking of toplaag, hetzij in de winkel of op locatie. .
In draadsystemen zijn stalen leidingen na verloop van tijd ook gevoelig voor bepaalde storingen of schade. In tegenstelling tot externe corrosie is het wellicht niet mogelijk om vast te stellen of het metaalverliesmechanisme en verdere tijdsafhankelijke schade/verslechtering zich zullen voortzetten. Tenzij het mogelijk is het metaalverliesmechanisme tot stilstand te brengen, zullen de reparatiecomponenten de gevolgen van de eventuele verdere achteruitgang moeten opvangen. In deze gevallen mag het herstel van de integriteit van de leidingen slechts als tijdelijk worden beschouwd, tenzij het ontwerp van de reparatieonderdelen specifiek de gevolgen van verdere achteruitgang aanpakt, tenminste tot de resterende levensduur van het leidingsysteem. Bovendien is interne corrosie, erosie of corrosie/erosie moeilijker te kwantificeren, zowel wat betreft het absolute metaalverlies als de omvang van dit metaalverlies. Er zijn inspectietechnieken beschikbaar, zoals ultrasoon geluid en radiografie, om deze kwantificering te ondersteunen. Het allerbelangrijkste is om zoveel mogelijk informatie te verkrijgen over de schade/beschadiging, zodat de juiste reparatiemethode kan worden gekozen.
Stuur uw bericht naar ons:
Posttijd: 21 april 2020
