Stalen gi-buis wordt in een aantal praktische toepassingen enigszins als een superieur product beschouwd, omdat het de levensduur verlengt en relatief lage gebruikskosten heeft. In de regel wordt het lassen van China-gegalvaniseerde stalen buizen vrijwel op precies dezelfde manier uitgevoerd als het lassen van blank staal van dezelfde samenstelling. De lasindustrie onderkende vijftig jaar geleden dat lassen op gegalvaniseerd staal en lassen op ongecoat staal een vergelijkbare sterkte hebben als de kwaliteit van de lassen vergelijkbaar is. De laatste jaren beginnen steeds meer fabrikanten van stalen buizen veel aandacht te besteden aan het verbeteren van de lastechnologie, waarbij de taaiheid van de las, de controle van de porositeit, het uiterlijk van de las, het herstellen van de corrosieweerstand en andere zaken in een walserij betrokken zijn.
Het verschil tussen het lassen van gegalvaniseerde stalen buizen en het lassen van ongecoate stalen buizen is het gevolg van de lage verdampingstemperatuur van de zinklaag. Zink smelt bij ongeveer 900˚F en verdampt bij ongeveer 1650˚F. Als het gaat om thermisch verzinkte stalen buizen, kan bovendien niet worden ontkend dat wanneer zinkdamp zich vermengt met de zuurstof in de lucht, deze onmiddellijk reageert en zinkoxide wordt op het oppervlak van de buis om staalproducten te beschermen tegen roest tijdens gebruik. . In de regel stelt lassen iedereen in de meeste gevallen bloot aan soortgelijke gevaren. Algemene gevaren van lassen zijn onder meer impact, penetratie, schadelijk stof, rook, dampen, hitte- en lichtstraling. Lasrook is een mengsel van zeer fijne deeltjes (rook) en gassen. Veel van de stoffen in de rook kunnen uiterst giftig zijn. De intense hitte van het lassen en vonken kunnen brandwonden veroorzaken. Oogletsel is het gevolg van contact met hete slakken en metaalspanen. Het intense licht dat gepaard gaat met lassen kan oogbeschadiging veroorzaken. Ultraviolet licht van een boog kan een “lasflits” veroorzaken en ook brandwonden op de huid. Er bestaat ook gevaar voor een elektrische schok. Als brandbare of ontvlambare materialen in de buurt zijn, kunnen de hitte en vonken die door het lassen worden geproduceerd, brand of explosies veroorzaken. Het gebruik van cilinders met gecomprimeerd gas brengt enkele unieke gevaren met zich mee voor de lasser.
In bepaalde gevallen, ook al blijft het resterende zink enige bescherming bieden aan de zinkvrije gebieden, is het uiterlijk slecht en zullen de zinkvrije gebieden roesten bij blootstelling aan de omgeving. In sommige gevallen wordt verf op de juiste manier aangebracht om de volledige corrosiebescherming op de lasgebieden effectief te herstellen. Over het algemeen zijn deze verven verkrijgbaar in spuitbussen of in containers die geschikt zijn voor kwast- of spuittoepassing. Bepaalde koudgewalste stalen buizen vertonen echter bijvoorbeeld bijzondere problemen bij het lassen, vooral als gevolg van de oneffenheden van de coating. Randen en hoeken hebben doorgaans op de plek waar wordt gelast vaak zeer dikke, zware zinkafzettingen die het lassen veel meer kunnen hinderen dan waar het zink gelijkmatig is aangebracht. Bovendien hebben heetgedompelde producten doorgaans een ruwe afwerking die niet erg goed afwerkt, en de toplaag moet, vooral bij poederaflakken, binnen 48 uur worden aangebracht om problemen met witte roestvorming te voorkomen.
Stuur uw bericht naar ons:
Posttijd: 17 oktober 2018
